Có được hạ cấp kỹ thuật phi công giảng viên quân sự đối với lỗi do học viên trực tiếp kèm gây ra hay không?

Nội dung chính

• Có được hạ cấp kỹ thuật phi công giảng viên quân sự đối với lỗi do học viên trực tiếp kèm gây ra hay không?
• Quy trình hạ cấp kỹ thuật phi công giảng viên quân sự được thực hiện như thế nào?
• Ai có thẩm quyền quyết định hạ cấp phi công giảng viên quân sự theo quy định mới nhất?
• Tiêu chuẩn phi công giảng viên quân sự cấp 1 được quy định thế nào?

Có được hạ cấp kỹ thuật phi công giảng viên quân sự đối với lỗi do học viên trực tiếp kèm gây ra hay không?

Căn cứ tại Điều 28 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về Hạ cấp kỹ thuật phi công, thành viên tổ bay như sau:

Hạ cấp kỹ thuật phi công, thành viên tổ bay

1. Hạ cấp kỹ thuật phi công, thành viên tổ bay được tiến hành trong các trường hợp sau:

a) Hạ 01 cấp đối với phi công, thành viên tổ bay do bản thân gây ra uy hiếp an toàn bay nghiêm trọng, tai nạn bay;

b) Hạ 01 cấp đối với phi công giảng viên bay quân sự do học viên mình trực tiếp kèm để xảy ra uy hiếp an toàn bay nghiêm trọng, tai nạn bay (trong ban bay thả đơn đầu);

c) Hạ 01 cấp đối với phi công, thành viên tổ bay đã hết thời gian được lưu cấp quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 27 Thông tư này mà không đủ điều kiện giữ cấp quy định tại Điều 26 Thông tư này;

d) Hạ về cấp tương ứng trong tiêu chuẩn đối với phi công, thành viên tổ bay đã hết thời gian được lưu cấp quy định tại khoản 3, khoản 4, khoản 6 Điều 27 Thông tư này mà không đủ tiêu chuẩn phân cấp quy định tại Chương III Thông tư này.

Như vậy, đối với lỗi do học viên mà để xảy ra uy hiếp an toàn bay nghiêm trọng, tai nạn bay (trong ban bay thả đơn đầu) thì hạ 01 cấp đối với phi công giảng viên bay quân sự trực tiếp kèm.

Có được hạ cấp kỹ thuật phi công giảng viên quân sự đối với lỗi do học viên trực tiếp kèm gây ra hay không? (Hình từ Internet)

Quy trình hạ cấp kỹ thuật phi công giảng viên quân sự được thực hiện như thế nào?

Căn cứ tại khoản 2 Điều 28 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định quy trình hạ cấp kỹ thuật phi công quân quân sự như sau:

Đối với các trường hợp phi công, thành viên tổ bay để xảy ra uy hiếp an toàn bay nghiêm trọng, tai nạn bay. Khi kết luận của Hội đồng điều tra uy hiếp an toàn bay nghiêm trọng, tai nạn bay có hiệu lực, cơ quan thường trực Hội đồng xét phân cấp có văn bản đề nghị:

- Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam hạ từ cấp 1 xuống cấp 2 đối với phi công, phi công giảng viên bay, phi công kiêm dẫn đường;

- Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, Tư lệnh Quân chủng Hải quân, Tư lệnh Cảnh sát biển, Tư lệnh Binh đoàn 18 hạ 01 cấp đối với các cấp kỹ thuật bay còn lại.

Ai có thẩm quyền quyết định hạ cấp phi công giảng viên quân sự theo quy định mới nhất?

Căn cứ tại Điều 29 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về Thẩm quyền quyết định phong cấp, giữ cấp, lưu cấp, hạ cấp kỹ thuật phi công, thành viên tổ bay như sau:

Thẩm quyền quyết định phong cấp, giữ cấp, lưu cấp, hạ cấp kỹ thuật phi công, thành viên tổ bay

1. Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam quyết định phong cấp 1 đối với phi công, phi công giảng viên bay, phi công kiêm dẫn đường.

2. Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, Tư lệnh Quân chủng Hải quân, Tư lệnh Cảnh sát biển, Tư lệnh Binh đoàn 18 quyết định phong cấp 2 và cấp 3 đối với phi công, phi công giảng viên bay, phi công kiêm dẫn đường; quyết định phong cấp kỹ thuật dẫn đường trên không, cơ giới trên không, trinh sát tuần thám trên không.

3. Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, Tư lệnh Quân chủng Hải quân, Tư lệnh Cảnh sát biển, Tự lệnh Binh đoàn 18 quyết định giữ cấp, lưu cấp phi công, thành viên tổ bay.

4. Cấp nào quyết định phong cấp thì cấp đó được quyền hạ cấp.

Theo đó, thẩm quyền quyết định hạ cấp kỹ thuật phi công quân sự như sau:

- Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam quyết định hạ cấp 1 đối với phi công, phi công giảng viên bay, phi công kiêm dẫn đường.

- Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, Tư lệnh Quân chủng Hải quân, Tư lệnh Cảnh sát biển, Tư lệnh Binh đoàn 18 quyết định hạ cấp 2 và cấp 3 đối với phi công, phi công giảng viên bay, phi công kiêm dẫn đường; quyết định phong cấp kỹ thuật dẫn đường trên không, cơ giới trên không, trinh sát tuần thám trên không.

Tiêu chuẩn phi công giảng viên quân sự cấp 1 được quy định thế nào?

Căn cứ tại Điều 24 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về Tiêu chuẩn phi công giảng viên bay, phi công giảng viên lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không quân sự cấp 1 như sau:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và khả năng thực hiện nhiệm vụ:

+ Là phi công giảng viên bay, phi công giảng viên lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không quân sự cấp 2;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn thực hiện nhiệm vụ, giáo viên bay đào tạo các khoa mục theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 22 Thông tư này;

+ Làm giảng viên bay đào tạo học viên bay từ 9 khóa trở lên và có ít nhất từ 14 đến 17 học viên bay đã tốt nghiệp.

- Tiêu chuẩn về giờ bay:

+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công giảng viên máy bay phản lực ≥ 1100 giờ; đối với phi công giảng viên bay máy bay sơ cấp, phi công giảng viên lái chính, phi công kiêm dẫn đường, dẫn đường trên không ≥ 1150 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công, thành viên tổ bay chuyển loại ≥ 120 giờ.