Cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải có điều kiện kinh doanh như thế nào? Cần phải đáp ứng yêu cầu về nhân lực ra sao?

Nội dung chính

• Cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải có điều kiện kinh doanh như thế nào?
• Cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải đáp ứng yêu cầu về nhân lực ra sao?
• Trách nhiệm quản lý cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy nội địa như thế nào?

Cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải có điều kiện kinh doanh như thế nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 6 Nghị định 24/2015/NĐ-CP, được sửa đổi bởi khoản 1 Điều 3 Nghị định 128/2018/NĐ-CP, thì cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải có điều kiện kinh doanh như sau:

- Cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa phải thành lập doanh nghiệp hoặc Hợp tác xã theo quy định của pháp luật Việt Nam.

- Có cơ sở vật chất, trang thiết bị, quy trình công nghệ và năng lực thi công phù hợp với chủng loại, kích cỡ phương tiện thủy nội địa được sản xuất, kinh doanh dịch vụ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành.

- Có nhân lực đáp ứng yêu cầu hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải đáp ứng yêu cầu về nhân lực ra sao?

Căn cứ theo quy định tại khoản 3 Điều 6 Nghị định 24/2015/NĐ-CP, được sửa đổi bởi khoản 1 Điều 3 Nghị định 128/2018/NĐ-CP, thì cơ sở đóng mới phương tiện thủy nội địa cần phải có điều kiện về nhân lực như sau:

- Đối với cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi các loại phương tiện có sức chở từ 50 người trở lên; phương tiện không có động cơ nhưng có trọng tải toàn phần từ 200 tấn trở lên; phương tiện có động cơ với tổng công suất máy chính từ 135 sức ngựa trở lên; phương tiện chuyên dùng như ụ nổi, bến nổi, thiết bị thi công nổi, nhà nổi, khách sạn nổi, tàu cuốc, tàu hút và các loại phương tiện thủy nội địa khác có chiều dài thiết kế từ 10 m trở lên, phải có tối thiểu 01 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành đóng tàu thủy và 01 kỹ sư chuyên ngành máy tàu thủy;

- Đối với cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi các loại phương tiện thủy nội địa chở khách từ 13 người đến dưới 50 người; phương tiện có động cơ với tổng công suất máy chính từ 50 sức ngựa đến dưới 135 sức ngựa; phương tiện có chiều dài thiết kế từ 20 m trở lên và có trọng tải toàn phần dưới 200 tấn; các phương tiện thủy nội địa chuyên dùng như ụ nổi, bến nổi, thiết bị thi công nổi, nhà nổi, tàu cuốc, tàu hút và các loại phương tiện khác có chiều dài thiết kế nhỏ hơn 10 m, mỗi bộ phận phải có tối thiểu 01 người tốt nghiệp trung cấp chuyên ngành đóng tàu thủy hoặc cao đẳng nghề chuyên ngành đóng tàu thủy và 01 người tốt nghiệp trung cấp chuyên ngành máy tàu thủy hoặc cao đẳng nghề chuyên ngành máy tàu thủy;

- Đối với cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi các loại phương tiện có chiều dài thiết kế dưới 20 m; phương tiện có động cơ với tổng công suất máy chính dưới 50 sức ngựa; phương tiện có động cơ với tổng công suất máy chính đến 15 sức ngựa và có sức chở đến 12 người phải có tối thiểu 01 người có chứng chỉ sơ cấp công nghệ chế tạo vỏ tàu thủy;

- Đối với cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi các phương tiện đóng bằng gỗ theo kinh nghiệm cổ truyền từ nhiều thế hệ nhân dân ở từng vùng và đã hoạt động an toàn được đăng kiểm công nhận (phương tiện dân gian) là các phương tiện có chiều dài thiết kế dưới 20 m; phương tiện có động cơ với tổng công suất máy chính dưới 50 sức ngựa; phương tiện chở hàng trọng tải toàn phần dưới 100 tấn; phương tiện có sức chở dưới 12 người phải có tối thiểu 01 thợ lành nghề có kinh nghiệm trong đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa đóng bằng gỗ

Phương tiện thủy nội địa (Hình từ Internet)

Trách nhiệm quản lý cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy nội địa như thế nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 7 Nghị định 24/2015/NĐ-CP, thì trách nhiệm quản lý cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy nội địa sẽ thực hiện như sau:

- Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm:

+ Ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện;

+ Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và địa phương liên quan xây dựng, công bố quy hoạch các cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện.

- Ủy ban nhân dân cấp tỉnh căn cứ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn theo quy định có trách nhiệm quản lý nhà nước đối với hoạt động của cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện hoạt động trên địa bàn.

- Bộ Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn cụ thể về kế hoạch phòng, chống ô nhiễm môi trường đối với các cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện.