Để đảm bảo hoạt động bay thì trong điều hành bay phát sinh các trường hợp bất thường nào cần phải ứng phó?

Nội dung chính

• Để đảm bảo hoạt động bay thì trong điều hành bay phát sinh các trường hợp bất thường nào cần phải ứng phó?
• Dịch vụ tư vấn không lưu để đảm bảo hoạt động bay sẽ có những nội dung nào?
• Dịch vụ báo động đảm bảo hoạt động bay được cung cấp cho đối tượng nào?

Để đảm bảo hoạt động bay thì trong điều hành bay phát sinh các trường hợp bất thường nào cần phải ứng phó?

Căn cứ theo quy định tại Điều 40 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:

Phương thức ứng phó trường hợp bất thường trong điều hành bay

Cục Hàng không Việt Nam hướng dẫn chi tiết phương thức ứng phó trường hợp bất thường liên quan đến:

1. Liên lạc vô tuyến.

2. Áp dụng phân cách khẩn cấp.

3. Có cảnh báo xung đột ngắn hạn (Short-Term Conflict Alert - STCA).

4. Có cảnh báo độ cao an toàn tối thiểu (Minimum Safe Altitude Warning MSAW).

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam hướng dẫn chi tiết phương thức ứng phó trường hợp bất thường liên quan đến

- Liên lạc vô tuyến.

- Áp dụng phân cách khẩn cấp.

- Có cảnh báo xung đột ngắn hạn (Short-Term Conflict Alert - STCA).

- Có cảnh báo độ cao an toàn tối thiểu (Minimum Safe Altitude Warning MSAW).

Như vậy, có thể thấy rằng trong điều hành bay phát sinh các trường hợp bất thường liên quan đến Liên lạc vô tuyến; Áp dụng phân cách khẩn cấp; Có cảnh báo xung đột ngắn hạn (Short-Term Conflict Alert - STCA); Có cảnh báo độ cao an toàn tối thiểu (Minimum Safe Altitude Warning MSAW) thì cần phải ứng phó theo quy định.

Dịch vụ tư vấn không lưu (Hình từ Internet)

Dịch vụ tư vấn không lưu để đảm bảo hoạt động bay sẽ có những nội dung nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 42 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT về dịch vụ tư vấn không lưu như sau:

Dịch vụ tư vấn không lưu

1. Nội dung dịch vụ tư vấn không lưu bao gồm:

a) Tư vấn cho tổ lái cất cánh theo thời gian quy định, mực bay đường dài;

b) Tư vấn cho tổ lái trong việc xử lý các tình huống gây mất an toàn cho tàu bay;

c) Cung cấp thông tin về các hoạt động bay khác trong khu vực tư vấn không lưu.

2. Quy tắc, phương thức cung cấp dịch vụ tư vấn không lưu được quy định trong phương thức không lưu HKDD.

3. Căn cứ yêu cầu, mật độ, kiểu loại và tính chất hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam quyết định thiết lập khu vực tư vấn không lưu đáp ứng nhu cầu và an toàn hoạt động bay.

Theo đó, dịch vụ tư vấn không lưu để đảm bảo hoạt động bay sẽ bao gồm các nội dung như:

+ Tư vấn cho tổ lái cất cánh theo thời gian quy định, mực bay đường dài;

+ Tư vấn cho tổ lái trong việc xử lý các tình huống gây mất an toàn cho tàu bay;

+ Cung cấp thông tin về các hoạt động bay khác trong khu vực tư vấn không lưu.

Như vậy, dịch vụ tư vấn không lưu để đảm bảo hoạt động bay sẽ có các nội dung như trên.

Dịch vụ báo động đảm bảo hoạt động bay được cung cấp cho đối tượng nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 43 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:

Dịch vụ báo động

1. Dịch vụ báo động được cung cấp cho:

a) Tàu bay được cung cấp dịch vụ điều hành bay;

b) Tàu bay khác đã nộp kế hoạch bay không lưu hoặc tàu bay đã được cơ sở ATS nhận biết bằng các cách khác;

c) Tàu bay khi đã biết hoặc cho rằng đang bị can thiệp bất hợp pháp.

2. Trung tâm kiểm soát đường dài là đầu mối chính thu thập tin tức về tình trạng lâm nguy, lâm nạn của tàu bay hoạt động trong khu vực trách nhiệm của trung tâm và thông báo tin tức này cho cơ sở SAR liên quan.

3. Khi xuất hiện tình trạng lâm nguy, lâm nạn của tàu bay đang chịu sự kiểm soát của đài kiểm soát tại sân bay hoặc cơ sở kiểm soát tiếp cận, cơ sở điều hành bay này phải thông báo ngay cho trung tâm kiểm soát đường dài và trung tâm này phải thông báo lại cho cơ sở SAR liên quan.

4. Tùy theo tính chất khẩn nguy có thể không thực hiện theo quy định tại Khoản 3 Điều này. Trong trường hợp đó, đài kiểm soát tại sân bay hoặc cơ sở kiểm soát tiếp cận trước tiên phải thực hiện báo động và áp dụng các biện pháp để triển khai đến các cơ quan, đơn vị tìm kiếm, cứu nạn tại địa phương nhằm trợ giúp kịp thời.

Theo đó, dịch vụ báo động được cung cấp cho:

+ Tàu bay được cung cấp dịch vụ điều hành bay;

+ Tàu bay khác đã nộp kế hoạch bay không lưu hoặc tàu bay đã được cơ sở ATS nhận biết bằng các cách khác;

+ Tàu bay khi đã biết hoặc cho rằng đang bị can thiệp bất hợp pháp.

Như vậy, có thể thấy rằng dịch vụ báo động đảm bảo hoạt động bay được cung cấp cho đối tượng như đã trình bày trên.