Đo từ biển theo tàu có yêu cầu về mạng lưới tuyến đo như thế nào? Đo từ biển theo tàu có khoảng cách giữa các tuyến liên kết bằng bao nhiêu?

Nội dung chính

• Đo từ biển theo tàu có yêu cầu về mạng lưới tuyến đo như thế nào?
• Đo từ biển theo tàu có khoảng cách giữa các tuyến liên kết bằng bao nhiêu?
• Đo từ biển theo tàu phải đảm bảo yêu cầu về thiết bị và phương tiện như thế nào?
• Thiết bị đo từ biển theo tàu sau khi kết thúc mùa khảo sát phải làm như thế nào?

Đo từ biển theo tàu có yêu cầu về mạng lưới tuyến đo như thế nào?

Căn cứ tại khoản 1 Điều 4 Thông tư 56/2013/TT-BTNMT, có quy định về yêu cầu chung trong đo từ biển theo tàu như sau:

Yêu cầu chung trong đo từ biển theo tàu

1. Yêu cầu về mạng lưới tuyến đo

a) Mạng lưới tuyến đo phải phù hợp với tỷ lệ bản đồ trường từ cần thành lập và đặc điểm cấu trúc địa chất vùng nghiên cứu theo 2 dạng: mạng lưới hình vuông và mạng lưới hình chữ nhật được quy định tại Phụ lục số 5 kèm theo Thông tư này;

b) Trên vùng khảo sát phải bố trí đầy đủ các tuyến đo gồm tuyến thường, tuyến tựa, tuyến liên kết và tuyến kiểm tra;

c) Tuyến đo từ biển phải được định vị dẫn đường bằng công nghệ định vị vệ tinh (bằng hệ thống GPS hoặc các hệ thống khác), độ lệch giữa tuyến thiết kế và tuyến đo thực tế không quá 2mm theo tỷ lệ bản đồ.

…

Như vậy, theo quy định trên thì đo từ biển theo tàu có yêu cầu về mạng lưới tuyến đo như sau:

- Mạng lưới tuyến đo phải phù hợp với tỷ lệ bản đồ trường từ cần thành lập và đặc điểm cấu trúc địa chất vùng nghiên cứu theo 2 dạng: mạng lưới hình vuông và mạng lưới hình chữ nhật được quy định tại Phụ lục số 5 kèm theo Thông tư 56/2013/TT-BTNMT.

- Trên vùng khảo sát phải bố trí đầy đủ các tuyến đo gồm tuyến thường, tuyến tựa, tuyến liên kết và tuyến kiểm tra;

- Tuyến đo từ biển phải được định vị dẫn đường bằng công nghệ định vị vệ tinh (bằng hệ thống GPS hoặc các hệ thống khác), độ lệch giữa tuyến thiết kế và tuyến đo thực tế không quá 2mm theo tỷ lệ bản đồ.

Đo từ biển theo tàu có yêu cầu về mạng lưới tuyến đo như thế nào? (Hình từ Internet)

Đo từ biển theo tàu có khoảng cách giữa các tuyến liên kết bằng bao nhiêu?

Căn cứ tại điểm d khoản 2 Điều 4 Thông tư 56/2013/TT-BTNMT, có quy định về yêu cầu chung trong đo từ biển theo tàu như sau:

Yêu cầu chung trong đo từ biển theo tàu

…

2. Việc bố trí tuyến tựa, tuyến liên kết phải đáp ứng các yêu cầu sau:

a) Nơi bố trí tuyến tựa, tuyến liên kết phải có trường từ bình ổn, gradient trường ít biến đổi;

b) Các tuyến tựa phải được bố trí thành mạng đa giác khống chế toàn bộ diện tích khảo sát. Số lượng tuyến tựa phải bảo đảm để các tuyến dọc cắt qua diện tích khảo sát của các mùa đo và mỗi diện tích này ít nhất phải có một tuyến ngang cắt qua. Khoảng cách giữa các tuyến tựa từ 10 - 15km, trường hợp vùng khảo sát phức tạp thì áp dụng mạng lưới tựa đặc biệt với khoảng cách các tuyến tựa nhỏ hơn 10km;

c) Tuyến liên kết phải cắt vuông góc với tuyến tựa. Trường hợp số lượng điểm cắt không đủ để liên kết chắc chắn thì dùng các tuyến thường được đo lặp làm tuyến liên kết;

d) Khoảng cách giữa các tuyến liên kết không vượt quá 100km; khi đo từ có độ chính xác cao khoảng cách này phải nhỏ hơn 30km;

đ) Độ dài mỗi tuyến tựa, tuyến liên kết khi đo từ với độ chính xác cao không quá 200km, với đo từ độ chính xác trung bình không quá 300km.

...

Như vậy, theo quy định trên thì đo từ biển theo tàu có khoảng cách giữa các tuyến liên kết không được vượt quá 100km.

Đo từ biển theo tàu phải đảm bảo yêu cầu về thiết bị và phương tiện như thế nào?

Căn cứ tại khoản 3 Điều 4 Thông tư 56/2013/TT-BTNMT, có quy định về yêu cầu chung trong đo từ biển theo tàu như sau:

Yêu cầu chung trong đo từ biển theo tàu

…

3. Yêu cầu về thiết bị và phương tiện

a) Phải sử dụng máy đo trường từ T liên tục, độ chính xác cao (0,1nT), không chịu ảnh hưởng bởi hướng đo, hoạt động ổn định trong khoảng nhiệt độ làm việc từ -45oC đến 60oC, có khả năng kết nối đồng bộ GPS, kết xuất số liệu dạng số và lưu giữ số liệu trên ổ cứng máy tính;

b) Máy đo từ phải được kiểm định, kiểm tra, đánh giá các thông số kỹ thuật của máy trước khi đưa vào sử dụng;

d) Tàu, thuyền sử dụng trong đo từ biển phải có kết cấu, công suất và tải trọng phù hợp, đảm bảo an toàn trong quá trình đo đạc và di chuyển trên biển.

Như vậy, theo quy định trên thì đo từ biển theo tàu phải đảm bảo yêu cầu về thiết bị và phương tiện như sau:

- Phải sử dụng máy đo trường từ T liên tục, độ chính xác cao (0,1nT), không chịu ảnh hưởng bởi hướng đo, hoạt động ổn định trong khoảng nhiệt độ làm việc từ -45oC đến 60oC, có khả năng kết nối đồng bộ GPS, kết xuất số liệu dạng số và lưu giữ số liệu trên ổ cứng máy tính;

- Máy đo từ phải được kiểm định, kiểm tra, đánh giá các thông số kỹ thuật của máy trước khi đưa vào sử dụng;

- Tàu, thuyền sử dụng trong đo từ biển phải có kết cấu, công suất và tải trọng phù hợp, đảm bảo an toàn trong quá trình đo đạc và di chuyển trên biển.

Thiết bị đo từ biển theo tàu sau khi kết thúc mùa khảo sát phải làm như thế nào?

Căn cứ tại Điều 14 Thông tư 56/2013/TT-BTNMT, có quy định về tháo dỡ thiết bị như sau:

Tháo dỡ thiết bị

1. Kết thúc mùa khảo sát, toàn bộ thiết bị phải được tháo dỡ ngay sau khi tàu cập cảng và neo đậu tại bến.

2. Kiểm kê, vệ sinh, đóng gói, bốc xếp các thiết bị lên bờ và vận chuyển về trụ sở đơn vị.

Theo đó, Thiết bị đo từ biển theo tàu sau khi kết thúc mùa khảo sát thì toàn bộ thiết bị phải được tháo dỡ ngay sau khi tàu cập cảng và neo đậu tại bến và được kiểm kê, vệ sinh, đóng gói, bốc xếp các thiết bị lên bờ và vận chuyển về trụ sở đơn vị.