Kịp thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam theo mức phù hợp với thực tế phát sinh?

Nội dung chính

• Thực trạng thị trường xăng dầu thế giới từ cuối năm 2021 đến nay diễn ra như thế nào?
• Thực trạng thị trường xăng dầu trong nước thời gian gần đây diễn ra như thế nào?
• Kịp thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam theo mức phù hợp với thực tế phát sinh?
• Danh sách doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh xăng dầu được đề xuất hỗ trợ về thủ tục hải quan bao gồm những công ty nào?

Thực trạng thị trường xăng dầu thế giới từ cuối năm 2021 đến nay diễn ra như thế nào?

Theo Công văn 6436/BCT-TTTN năm 2022 thực trạng thị trường xăng dầu thế giới từ cuối năm 2021 đến nay như sau:

Từ cuối năm 2021, đặc biệt kể từ khi cuộc xung đột vũ trang giữa Nga và Ucraine xẩy ra (bắt đầu từ tháng 2 năm 2022), thị trường xăng dầu thế giới có diễn biến phức tạp, nguồn cung khan hiếm, giá liên tục tăng cao (giá xăng dầu thành phẩm thế giới bình quân 10 tháng đầu năm 2022 đã tăng 57-85% so với cùng kỳ năm 2021). Tuy nhiên, từ cuối tháng 6 đến cuối tháng 9 năm 2022, giá xăng dầu có xu hướng giảm liên lục. Từ đầu tháng 10 đến nay, giá thành phẩm xăng dầu thế giới lại có xu hướng tăng trở lại do quyết định giảm sản lượng khai thác dầu của Opec+ và hiện nay tiếp tục có diễn biến phức tạp.

Thực trạng thị trường xăng dầu trong nước thời gian gần đây diễn ra như thế nào?

Theo Công văn 6436/BCT-TTTN năm 2022 thực trạng thị trường xăng dầu trong nước thời gian gần đây như sau:

Trong thời gian gần đây, thị trường xăng dầu trong nước có hiện tượng một số doanh nghiệp kinh doanh bán lẻ xăng dầu đóng cửa hoặc tạm ngừng kinh doanh, tập trung tại một số tỉnh, thành phố như thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, An Giang, Bình Phước, Đắk Lắk... Theo báo cáo của nhiều doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, ngoài nguyên nhân khách quan do nguồn cung xăng dầu trên thế giới khan hiếm, còn có nguyên nhân là do từ cuối năm 2021 đến nay, các chi phí kinh doanh xăng dầu tăng mạnh và một số doanh nghiệp đầu mối không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng do không đủ hạn mức tín dụng và nguồn ngoại tệ nên chủ yếu chỉ duy trì lượng hàng đủ để cung cấp cho hệ thống phân phối của doanh nghiệp và duy trì lượng dự trữ tồn kho theo quy định. Nhiều doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã tiết giảm chi phí kinh doanh, trong đó có việc giảm mạnh chiết khấu bán hàng dẫn đến doanh nghiệp bán lẻ kinh doanh xăng dầu thua lỗ.

Theo báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu và Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, thời gian gần đây, các chi phí kinh doanh xăng dầu tiếp tục tăng cao, nhất là chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam (chi phí tăng bất thường do các nhà cung cấp nước ngoài đã điều chỉnh mức phụ phí thị trường lên mức rất cao, chi phí vận chuyển tăng, tiếp cận nguồn hàng khó khăn...). Tại một số địa phương, Chi cục Hải quan đã ngừng thông quan đối với một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu do chưa thực hiện việc kết nối dữ liệu điện tử, chậm nộp thuế...

Kịp thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam theo mức phù hợp với thực tế phát sinh?

Căn cứ tại Mục 1, Mục 2 Công văn 6436/BCT-TTTN năm 2022 tháo gỡ khó khăn cho kinh doanh xăng dầu quy định như sau:

Nhằm hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho thị trường trong nước, Bộ Công Thương đề nghị Bộ Tài chính như sau:

- Kịp thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức… theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian vừa qua để tính đúng, tính đủ trong giá cơ sở xăng dầu theo quy định hiện hành, bảo đảm duy trì hoạt động cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, khuyến khích các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu cung ứng cho thị trường;

- Chỉ đạo Tổng cục Hải quan tạo điều kiện cho các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu (nhất là đối với các doanh nghiệp trong danh sách gửi kèm theo công văn) thực hiện việc thông quan hàng hóa xăng dầu để kịp thời bổ sung nguồn hàng từ nguồn nhập khẩu cho thị trường trong nước.

Kịp thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam theo mức phù hợp với thực tế phát sinh? (Hình từ Internet)

Danh sách doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh xăng dầu được đề xuất hỗ trợ về thủ tục hải quan bao gồm những công ty nào?

Căn cứ tại Phụ lục Các đề xuất hỗ trợ về thủ tục hải quan ban hành kèm theo Công văn 6436/BCT-TTTN năm 2022 gồm 4 doanh nghiệp được đề xuất hỗ trợ về thủ tục hải quan, cụ thể:

- Công ty cổ phần Thương mại Dầu khí Đồng Tháp.

- Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà.

- Công ty cổ phần thương mại đầu tư dầu khí Nam Sông Hậu

- Công ty TNHH Thương mại vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil.