Nghị định 34 2025 sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải? Tải về Nghị định 34 2025 NĐ CP file word?

Nội dung chính

• Nghị định 34 2025 sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải? Tải về Nghị định 34 2025 NĐ CP file word?
• Các trường hợp phải lập Phương án bảo đảm an toàn hàng hải và thẩm quyền lập ra sao?
• Nguyên tắc quản lý, khai thác cảng biển được quy định như thế nào?

Nghị định 34 2025 sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải? Tải về Nghị định 34 2025 NĐ CP file word?

Ngày 25/02/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định 34/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực hàng hải. Cụ thể:

Phạm vi điều chỉnh được sửa đổi, bổ sung như sau:

- Nghị định 58/2017/NĐ-CP quy định chỉ tiết một số điều và biện pháp thì hành của Bộ luật Hàng hải Việt Nam về quản lý hoạt động hàng hải, bao gồm: đầu tư xây dựng, khai thác cảng biển, luồng hàng hải, công trình hàng hải, bảo hiệu hàng hải, thông báo hàng hải, hoạt động của hoa tiêu hàng hải và quản lý hoạt động của tàu thuyền tại vùng nước cảng biển, trong vùng biển Việt Nam.

- Các quy định tại Nghị định 58/2017/NĐ-CP về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường cũng được áp dụng đối với cảng cá và cảng, bến thủy nội địa nằm trong vùng nước cảng biển.

TẢI VỀ Nghị định 34/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực hàng hải.

Nghị định 34 2025 sửa đổi, bổ sung Nghị định 58 2017 trong lĩnh vực hàng hải? Tải về Nghị định 34 2025 NĐ CP file word? (Hình từ Internet)

Các trường hợp phải lập Phương án bảo đảm an toàn hàng hải và thẩm quyền lập ra sao?

Căn cứ theo Điều 8 Nghị định 58/2017/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung tại khoản 4 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP quy định Các trường hợp phải lập Phương án bảo đảm an toàn hàng hải và thẩm quyền lập như sau:

Các trường hợp phải lập Phương án bảo đảm an toàn hàng hải:

- Xây dựng, thi công các công trình cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, luồng hàng hải, báo hiệu hàng hải và khu nước, vùng nước,

- Xây dựng các công trình giao cắt với vùng nước cảng biển, luồng hàng hải hoặc các công trình có ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải như cầu, đường dây điện, cáp treo, các công trình ngầm, giàn khoan, điện gió, thủy điện, nhiệt điện và các công trình tương tự khác.

- Thi công, đầu tư xây dựng các công trình trong vùng biển Việt Nam ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải;

- Bến cảng, cầu căng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại Quyết định công bố. Bộ Giao thông vận tải tổ chức xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật về bến cảng, cẩu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại Quyết định công bỏ

Thẩm quyền phê duyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải

- Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải đối với trường hợp quy định tại điểm 1 d khoản 2 Điều 8 Nghị định 58/2017/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung tại khoản 4 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP.

- Cảng vụ hàng hải phủ đyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải tại các điểm a, b và c khoản 2 Điều 8 Nghị định 58/2017/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung tại khoản 4 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP; riêng đối với các công trình quy định tại điểm b khoản 2 Điều 8 Nghị định 58/2017/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung tại khoản 4 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP nước khả phê duyệt, Cảng vụ hàng hải phải lấy g kiến chấp thuận của Cục Hàng hải Việt Nam.

Nguyên tắc quản lý, khai thác cảng biển được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 22 Nghị định 58/2017/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung tại khoản 11 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP quy định nguyên tắc quản lý, khai thác cảng biển như sau:

- Cảng biển phải được quản lý, khai thác theo quy định của pháp luật, bảo đảm hiệu quả đầu tư và tránh thất thoát, lãng phí. Bến cảng, cầu cảng trước khi khai thác, tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại Quyết định cũng bố phải được phê duyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải theo quy định tại Điều 8 của Nghị định 58/2017/NĐ-CP.

- Kết cấu hạ tầng cảng biển phải được bảo trì theo quy định pháp luật về xây dựng. Đối với bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lên hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại Quyết định công bà đa được chấp thuận Phương án bảo đảm an toàn hàng hải, Bộ Giao thông vận tải quy định tần suất đành giả an toàn kết cấu bến cảng, cầu cảng.

- Vùng nước trước cầu cảng, khu nước, vùng nước phải được định kỳ khảo sát và công bố thông báo hàng hải theo quy định.

- Chủ đầu tư xây dựng bến cảng, cầu cảng tự quyết định hình thức quân lý, khai thác phù hợp với quy định của Nghị định 58/2017/NĐ-CP và quy định của pháp luật có liên quan. Trường hợp sử dụng chung bến cảng, cầu cảng, khu nước, vùng nước, luống hăng hái, các chủ đầu tư có trách nhiệm thỏa thuận về quyền và nghĩa vụ có liên quan.

* Nghị định 34/2025/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 10/4/2025. Riêng các biểu mẫu 42, 43, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 57 quy định tại khoản 43 Điều 1 Nghị định 34/2025/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 10/4/2027.