Từ ngày 01/12/2023, việc dừng, đỗ xe trong khu vực đường ngang được quy định như thế nào theo Thông tư 29/2023/TT-BGTVT?

Nội dung chính

• Từ ngày 01/12/2023, việc dừng, đỗ xe trong khu vực đường ngang được quy định như thế nào?
• Thời gian được phép đỗ tàu trên đường ngang cấp 3 được quy định như thế nào từ ngày 01/12/2023?
• Việc tham gia giao thông đường bộ khi qua đường ngang như thế nào tại Thông tư mới nhất?

Từ ngày 01/12/2023, việc dừng, đỗ xe trong khu vực đường ngang được quy định như thế nào?

Từ ngày 01/12/2023, việc dừng, đỗ xe trong khu vực đường ngang được quy định tại Điều 32 Thông tư 29/2023/TT-BGTVT như sau:

- Không được quay đầu xe, dừng xe, đỗ xe trong phạm vi giữa hai vạch “Dừng xe” tại đường ngang.

- Khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ bị hư hỏng, bị tai nạn hoặc hàng hóa trên xe bị rơi, đổ không thể di chuyển ngay ra khỏi phạm vi giữa hai vạch “Dừng xe” tại đường ngang, người điều khiển phương tiện phải tìm biện pháp để nhanh chóng đưa phương tiện, hàng hóa ra khỏi phạm vi này.

Trường hợp điểm gần nhất của xe hoặc của hàng hóa cách mép ngoài của ray ngoài cùng nhỏ hơn 1,75 mét (m), người điều khiển phương tiện phải tìm biện pháp để báo hiệu cho tàu dừng trước chướng ngại; đồng thời, phải bằng mọi biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện, hàng hóa ra cách mép ngoài của ray ngoài cùng tối thiểu 1,75 mét (m).

Biện pháp dừng tàu trước chướng ngại theo quy định tại Phụ lục VI Thông tư 29/2023/TT-BGTVT.

Xem chi tiết biện pháp dừng tàu trước chướng ngại vật theo quy định tại Phụ lục VI Thông tư 29/2023/TT-BGTVT tại đây.

Từ ngày 01/12/2023, việc dừng, đỗ xe trong khu vực đường ngang được quy định như thế nào? (Hình từ Internet)

Thời gian được phép đỗ tàu trên đường ngang cấp 3 được quy định như thế nào từ ngày 01/12/2023?

Tại Điều 36 Thông tư 29/2023/TT-BGTVT có quy định dừng, đỗ tàu trong phạm vi đường ngang như sau:

Dừng, đỗ tàu trong phạm vi đường ngang

1. Trường hợp bắt buộc phải dừng, đỗ tàu trên đường ngang; dồn tàu hoặc giải thể, lập tàu, trưởng tàu hoặc lái tàu (trường hợp trong khu gian), trưởng ga hoặc trực ban chạy tàu (trường hợp trong ga) phải tìm mọi cách để đường bộ được nhanh chóng giải phóng tắc nghẽn giao thông.

2. Khi phải đỗ tàu trên đường ngang, thời gian đỗ không được vượt quá 03 phút trên đường ngang cấp I, cấp II, không được vượt quá 05 phút trên đường ngang cấp III trừ đường ngang theo quy định của pháp luật về giải quyết sự cỗ, tai nạn giao thông đường sắt và phân tích, thống kê báo cáo về sự cố, tai nạn giao thông đường sắt.

Theo đó, trừ đường ngang về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông đường sắt và phân tích, thống kê báo cáo về sự cố, tai nạn giao thông đường sắt, thời gian được phép đỗ tàu trên khu vực đường ngang từ ngày 01/12/2023 được quy định như sau:

- Đối với đường ngang cấp 1, cấp 2: Không được vượt quá 03 phút.

- Đối với đường ngang cấp 3: Không được vượt quá 05 phút.

Như vậy, đối với khu vực đường ngang cấp 3, việc đỗ tàu không được vượt quá 05 phút (trừ đường ngang về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông đường sắt và phân tích, thống kê báo cáo về sự cố, tai nạn giao thông đường sắt).

Việc tham gia giao thông đường bộ khi qua đường ngang như thế nào tại Thông tư mới nhất?

Tại Điều 31 Thông tư 29/2023/TT-BGTVT có quy định tham gia giao thông đường bộ khi qua đường ngang phải chấp hành quy định sau:

Giao thông đường bộ trong phạm vi đường ngang

Người tham gia giao thông đường bộ khi qua đường ngang phải chấp hành quy định của pháp luật đường bộ, pháp luật đường sắt và thực hiện quy định sau:

1. Phải ưu tiên cho các phương tiện giao thông hoạt động trên đường sắt.

2. Phải chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác đường ngang và chỉ dẫn của các báo hiệu trong phạm vi đường ngang.

3. Khi có báo hiệu dừng bằng đèn tín hiệu (đèn đỏ sáng nháy), cờ đỏ, biển đỏ, còi, chuông hoặc loa phát âm thanh kêu, chắn đường ngang đang dịch chuyển hoặc đã đóng, hiệu lệnh của nhân viên gác chắn, người tham gia giao thông đường bộ (kể cả những xe có quyền ưu tiên) đều phải dừng lại về bên phải chiều đi và trước vạch dừng xe.

4. Người không có nhiệm vụ không được tự ý mở chắn đường ngang khi chắn đã đóng.

5. Đối với đường ngang biển báo, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại trước vạch dừng, lắng nghe còi tàu, chú ý quan sát tàu đến từ xa ở hai phía, khi thấy chắc chắn không có tàu tới đường ngang mới được đi qua và hoàn toàn chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn.

Như vậy, người tham gia giao thông đường bộ khi qua đường ngang phải chấp hành quy định của pháp luật đường bộ, pháp luật đường sắt và các quy định sau:

- Phải ưu tiên cho các phương tiện giao thông hoạt động trên đường sắt.

- Phải chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác đường ngang và chỉ dẫn của các báo hiệu trong phạm vi đường ngang.

- Khi có báo hiệu dừng bằng đèn tín hiệu (đèn đỏ sáng nháy), cờ đỏ, biển đỏ, còi, chuông hoặc loa phát âm thanh kêu, chắn đường ngang đang dịch chuyển hoặc đã đóng, hiệu lệnh của nhân viên gác chắn, người tham gia giao thông đường bộ (kể cả những xe có quyền ưu tiên) đều phải dừng lại về bên phải chiều đi và trước vạch dừng xe.

- Người không có nhiệm vụ không được tự ý mở chắn đường ngang khi chắn đã đóng.

- Đối với đường ngang biển báo, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại trước vạch dừng, lắng nghe còi tàu, chú ý quan sát tàu đến từ xa ở hai phía, khi thấy chắc chắn không có tàu tới đường ngang mới được đi qua và hoàn toàn chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn.

Lưu ý: Thông tư 29/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 01/12/2023 và thay thế Thông tư 25/2018/TT-BGTVT.