Khiếu nại liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa gây hư hỏng nặng có làm phát sinh quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển không?

Nội dung chính

• Khiếu nại liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa gây hư hỏng nặng có làm phát sinh quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển không?
• Quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải
• Điều kiện bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải

Khiếu nại liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa gây hư hỏng nặng có làm phát sinh quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển không?

Điều 11 Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu biển 2008 quy định khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển là khiếu nại về:

- Tiền lương, chi phí hồi hương, chi phí đóng bảo hiểm xã hội và các khoản tiền khác phải cho thuyền thưởng, sỹ quan và các thuyền viên khác trong thuyền bộ của tàu biển;

- Tiền bồi thường tính mạng, thương tích và tổn hại khác về sức khỏe con người liên quan trực tiếp đến hoạt động của tàu biển;

- Phí trọng tải, phí bảo đảm hàng hải, phí hoa tiêu, phí cầu cảng, các loại phí, lệ phí cảng biển khác;

- Tiền công cứu hộ tàu biển;

- Tổn thất và thiệt hại tài sản ngoài hợp đồng liên quan trực tiếp đến hoạt động của tàu biển;

- Thiệt hại hoặc đe dọa gây thiệt hại do tàu biển gây ra cho môi trường, bờ biển hoặc các lợi ích liên quan; các biện pháp được áp dụng để ngăn ngừa, hạn chế hoặc loại bỏ thiệt hại này; tiền bồi thường cho thiệt hại đó; chi phí cho các biện pháp hợp lý thực tế đã được áp dụng hoặc sẽ được áp dụng để khôi phục lại môi trường; tổn thất đã xảy ra hoặc có thể xảy ra đối với bên thứ ba liên quan đến thiệt hại đó; thiệt hại, chi phí hoặc tổn thất tương tự quy định tại khoản này;

- Chi phí liên quan đến việc nâng, di chuyển, trục vớt, phá hủy hoặc làm vô hại xác tàu biển bị chìm đắm, mắc cạn hoặc bị từ bỏ, trong đó bao gồm bất kỳ đồ vật đang có hoặc đã có trên tàu biển và các chi phí hoặc phí tổn liên quan đến việc bảo quản tàu biển đã bị từ bỏ và chi phí cho thuyền viên của tàu biển;

- Thỏa thuận liên quan đến việc sử dụng hoặc thuê tàu biển, mặc dù được quy định trong hợp đồng thuê tàu hay bằng hình thức khác;

- Thỏa thuận liên quan đến vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách trên tàu biển, mặc dù có quy định trong hợp đồng thuê tàu hoặc bằng hình thức khác;

- Tổn thất hoặc thiệt hại liên quan đến hàng hóa, bao gồm cả hành lý được vận chuyển trên tàu biển;

- Tổn thất chung;

- Lai dắt tàu biển;

- Sử dụng hoa tiêu hàng hải;

- Hàng hóa, vật liệu, thực phẩm, nhiên liệu, thiết bị (kể cả công - te - nơ) được cung ứng hoặc dịch vụ cung cấp cho mục đích hoạt động, quản lý, bảo quản và bảo dưỡng tàu biển;

- Đóng mới, hoán cải, phục hồi, sửa chữa hoặc trang bị cho tàu biển;

- Khoản tiền thanh toán được thực hiện thay mặt chủ tàu;

- Phí bảo hiểm do chủ tàu hoặc người nhân danh chủ tàu hoặc người thuê tàu trần trả;

- Khoản hoa hồng, chi phí môi giới hoặc chi phí đại lý liên quan đến tàu biển mà chủ tàu, người thuê tàu trần hoặc người được ủy quyền phải trả;

- Tranh chấp về quyền sở hữu tàu biển;

- Tranh chấp giữa các đồng sở hữu tàu biển về sử dụng tàu biển hoặc khoản thu nhập được từ tàu biển;

- Thế chấp tàu biển;

- Tranh chấp phát sinh từ hợp đồng mua bán tàu biển.

Như vậy, khiếu nại liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa gây hư hỏng nặng làm phát sinh quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển.

Bắt giữ tàu biển

Quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải

Điều 12 Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu biển 2008 quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải như sau:

Người có khiếu nại hàng hải quy định tại Điều 11 của Pháp lệnh này có quyền yêu cầu Tòa án có thẩm quyền quy định tại khoản 1 Điều 3 của Pháp lệnh này quyết định bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải.

Điều kiện bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải

Điều 13 Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu biển 2008 điều kiện bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải như sau:

- Khi có yêu cầu bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải quy định tại Điều 12 của Pháp lệnh này thì Tòa án quyết định bắt giữ tàu biển trong các trường hợp sau đây:

+ Chủ tàu là người chịu trách nhiệm đối với khiếu nại hàng hải tại thời điểm phát sinh khiếu nại hàng hải và vẫn là chủ tàu tại thời điểm bắt giữ tàu biển;

+ Người thuê tàu trần là người chịu trách nhiệm đối với khiếu nại hàng hải tại thời điểm phát sinh khiếu nại hàng hải và vẫn là người thuê tàu trần hoặc là chủ tàu tại thời điểm bắt giữ tàu biển;

+ Khiếu nại hàng hải này trên cơ sở của việc thế chấp tàu biển đó;

+ Khiếu nại hàng hải này liên quan đến quyền sở hữu hoặc chiếm hữu tàu biển đó;

+ Khiếu nại hàng hải này được bảo đảm bằng một quyền cầm giữ hàng hải liên quan đến tàu biển đó.

- Việc bắt giữ tàu biển cũng được tiến hành đối với một hoặc nhiều tàu biển khác thuộc quyền sở hữu của người phải chịu trách nhiệm đối với khiếu nại hàng hải và tại thời điểm khiếu nại hàng hải đó phát sinh mà người đó là:

+ Chủ sở hữu của tàu biển liên quan đến việc phát sinh khiếu nại hàng hải;

+ Người thuê tàu trần, người thuê tàu định hạn hoặc người thuê tàu chuyến của tàu biển liên quan đến việc phát sinh khiếu nại hàng hải.

- Quy định tại khoản 2 Điều này không áp dụng đối với khiếu nại hàng hải liên quan đến quyền sở hữu tàu biển.

Như vậy, khi có khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển thì người có khiếu nại hàng hải có quyền yêu cầu Tòa án có thẩm quyền ra quyết định bắt giữ tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải.