Khối lượng toàn bộ container là gồm những khối lượng nào? Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ container được quy định như thế nào?

Nội dung chính

• Khối lượng toàn bộ container là gồm những khối lượng nào?
• Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ container được quy định như thế nào?
• Xác nhận khối lượng toàn bộ container được gửi đến ai?
• Doanh nghiệp cảng có trách nhiệm gì đối với thực hiện việc cân xác nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế?
• Container để được xếp lên tàu thì khối lượng phải đáp ứng điều kiện nào?
• Người gửi hàng có trách nhiệm gì trong việc thực hiện việc cân xác nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế?

Khối lượng toàn bộ container là gồm những khối lượng nào?

Căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 3 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT thì có giải thích khối lượng toàn bộ container bao gồm khối lượng hàng hóa, khối lượng vật liệu chèn, lót, chằng buộc và khối lượng vỏ container.

Khối lượng toàn bộ container là gồm những khối lượng nào? Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ container được quy định như thế nào? (Hình từ Internet)

Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ container được quy định như thế nào?

Căn cứ tại khoản 3 Điều 4 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT có quy định về cân xác nhận khối lượng toàn bộ container như sau:

Cân xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ

1. Tất cả các công-te-nơ vận tải biển tuyến quốc tế phải được cân xác nhận khối lượng toàn bộ.

2. Căn cứ vào từng loại hàng hóa, người gửi hàng sử dụng một trong hai phương pháp để xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ:

a) Cân nguyên công-te-nơ đã đóng hàng xong;

b) Cân từng lô hàng đóng trong công-te-nơ, cộng với khối lượng các thành phần khác bên trong công-te-nơ và cộng khối lượng của vỏ công-te-nơ.

3. Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ do các bên tự thỏa thuận.

Như vậy, theo quy định trên thì chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ container do các bên tự thỏa thuận.

Xác nhận khối lượng toàn bộ container được gửi đến ai?

Căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 5 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT có quy định về xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ như sau:

Xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ

1. Xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ được thực hiện theo mẫu quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.

2. Xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ được gửi đến thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng, doanh nghiệp cảng bằng dữ liệu điện tử hoặc bản giấy theo một trong hai cách sau đây:

a) Người gửi hàng gửi cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng gửi cho doanh nghiệp cảng;

b) Người gửi hàng gửi đồng thời cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng.

Như vậy, theo quy định trên thì xác nhận khối lượng toàn bộ container được gửi đến thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng, doanh nghiệp cảng bằng dữ liệu điện tử hoặc bản giấy theo cách sau:

- Người gửi hàng gửi cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng gửi cho doanh nghiệp cảng;

- Người gửi hàng gửi đồng thời cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng.

Doanh nghiệp cảng có trách nhiệm gì đối với thực hiện việc cân xác nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế?

Căn cứ theo quy định tại Điều 8 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT đối với thực hiện việc cân xác nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế thì doanh nghiệp cảng có các trách nhiệm như sau:

- Thực hiện các quy định tại Thông tư này và các quy định pháp luật có liên quan đến kiểm soát tải trọng phương tiện.

- Thông báo công khai đối với người gửi hàng, hãng tàu và các bên có liên quan về việc thực hiện xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ.

- Thống nhất với thuyền trưởng hoặc người đại diện của thuyền trưởng về việc sử dụng thông tin xác nhận khối lượng toàn bộ của công-te-nơ mà người gửi hàng hoặc đại diện của người gửi hàng cung cấp.

Container để được xếp lên tàu thì khối lượng phải đáp ứng điều kiện nào?

Căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 6 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT có quy định về điều kiện để công-te-nơ được xếp lên tàu như sau:

Điều kiện để công-te-nơ được xếp lên tàu

Công-te-nơ chỉ được xếp lên tàu sau khi đáp ứng các điều kiện sau:

1. Thuyền trưởng hoặc người đại diện của thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng nhận được xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ theo quy định tại Điều 5 Thông tư này.

2. Khối lượng toàn bộ công-te-nơ không được vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép của công-te-nơ được ghi trên Biển chứng nhận an toàn công-te-nơ.

Như vậy, theo quy định trên thì container để được xếp lên tàu thì khối lượng toàn bộ container không được vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép của container được ghi trên Biển chứng nhận an toàn container.

Người gửi hàng có trách nhiệm gì trong việc thực hiện việc cân xác nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế?

Căn cứ theo quy định tại Điều 9 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT trong việc thực hiện việc cân xác nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế thì người gửi hàng có trách nhiệm sau:

- Thực hiện các quy định tại Thông tư này và các quy định pháp luật có liên quan đến việc xác nhận khối lượng toàn bộ container.

- Cung cấp xác nhận khối lượng toàn bộ container theo quy định tại Điều 5 Thông tư này cho doanh nghiệp cảng, thuyền trưởng hoặc đại diện của doanh nghiệp cảng, thuyền trưởng.

- Chịu trách nhiệm về tính chính xác của xác nhận khối lượng toàn bộ container và phải lưu trữ xác nhận khối lượng toàn bộ container.