Mỗi công trường xây dựng phải có bản vẽ tổng mặt bằng thi công, trong đó phải thể hiện những nội dung nào?

Nội dung chính

• Mỗi công trường xây dựng phải có bản vẽ tổng mặt bằng thi công, trong đó phải thể hiện những nội dung nào?
• Các công trình phụ trợ của công trường xây dựng phát sinh các yếu tố độc hại phải bố trí như thế nào?
• Đường đi lại vận chuyển trong công trường xây dựng phải được bố trí như thế nào để đảm bảo an toàn?

Mỗi công trường xây dựng phải có bản vẽ tổng mặt bằng thi công, trong đó phải thể hiện những nội dung nào?

Mỗi công trường xây dựng phải có bản vẽ tổng mặt bằng thi công, trong đó phải thể hiện những nội dung được quy định tại tiết 2.1.2 tiểu mục 2.1 Mục 2 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5308:1991 như sau:

Tổ chức mặt bằng công trường

2.1. Yêu cầu chung

...

2.1.2. ở mỗi công trường phải có bản vẽ tổng mặt bằng thi công, trong đó phải thể hiện:

Vị trí công trình chính, phụ và tạm thời;

Vị trí các xưởng gia công, kho tàng, nơi lắp ráp cấu kiện, máy thiết bị phục vụ thi công;

Khu vực sắp xếp nguyên vật liệu, phế liệu, kết cấu bêtông đúc sẵn;

Khu vực nhà ở nhà làm việc, nhà ăn và nhà vệ sinh của cán bộ công nhân;

Các tuyến đường đi lại, vận chuyển của các phương tiện cơ giới và thủ công

Hệ thống các công trình cấp năng lượng, nước phục vụ thi công và sinh hoạt.

...

Theo đó, mỗi công trường xây dựng phải có bản vẽ tổng mặt bằng thi công, trong đó phải thể hiện những nội dung sau đây:

- Vị trí công trình chính, phụ và tạm thời;

- Vị trí các xưởng gia công, kho tàng, nơi lắp ráp cấu kiện, máy thiết bị phục vụ thi công;

- Khu vực sắp xếp nguyên vật liệu, phế liệu, kết cấu bêtông đúc sẵn;

- Khu vực nhà ở nhà làm việc, nhà ăn và nhà vệ sinh của cán bộ công nhân;

- Các tuyến đường đi lại, vận chuyển của các phương tiện cơ giới và thủ công

- Hệ thống các công trình cấp năng lượng, nước phục vụ thi công và sinh hoạt.

Công trường xây dựng (Hình từ Internet)

Các công trình phụ trợ của công trường xây dựng phát sinh các yếu tố độc hại phải bố trí như thế nào?

Các công trình phụ trợ của công trường xây dựng phát sinh các yếu tố độc hại phải bố trí theo tiết 2.1.4 tiểu mục 2.1 Mục 2 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5308:1991 như sau:

Tổ chức mặt bằng công trường

2.1. Yêu cầu chung

...

2.1.4. Các công trình phụ trợ phát sinh các yếu tố độc hại phải bố trí ở của hướng gió và phải bảo đảm khoảng cách đến nơi ở của cán bộ công nhân công trường và dân cư địa phương theo đúng quy định của Bản điều lệ vệ sinh do Bộ Y tế ban hành.

2.1.5. Mặt bằng khu vực đang thi công phải gọn ngàng ngăn nắp, vệ sinh: Vật liệu thải và các vật chướng ngại phải được dọn sạch.

2.1.6. Những giếng, hầm, hố trên mặt bằng và những lỗ trống trên các sàn tầng các công trình phải được đậy kín đảm bảo an toàn cho người đi lại hoặc rào ngăn chắc chắn.

Những đường hào, hố móng nằm gần đường giao thông phải có rào chắn cao 1m, ban đêm phải có đèn đỏ báo hiệu.

2.1.7. Khi chuyển vật liệu thừa, vật liệu thải từ trên cao (trên 3 mét) xuống phải có máng trượt hoặc các thiết bị nâng hạ khác. Miệng dưới máng trượt đặt cách mặt đất không quá lm. Không được đổ vật liệu thừa, thải từ trên cao xuống khi khu bên dưới chưa rào chắn, chưa đặt biển báo và chưa có người cảnh giới.

...

Như vậy, các công trình phụ trợ của công trường xây dựng phát sinh các yếu tố độc hại phải bố trí ở của hướng gió và phải bảo đảm khoảng cách đến nơi ở của cán bộ công nhân công trường và dân cư địa phương theo đúng quy định của Bản điều lệ vệ sinh do Bộ Y tế ban hành.

Đường đi lại vận chuyển trong công trường xây dựng phải được bố trí như thế nào để đảm bảo an toàn?

Đường đi lại vận chuyển trong công trường xây dựng phải được bố trí theo tiểu mục 2.2 Mục 2 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5308:1991 như sau:

Tổ chức mặt bằng công trường

...

2.2. Đường đi lại vận chuyển

2.2.1. Tại các đầu mối giao thông trên công trường phải có sơ đồ chỉ dẫn rõ ràng từng tuyến đường cho các phương tiện vận tai cơ giới, thủ công. Trên các tuyến đường của công trường phải đặt hệ thống biển báo giao thông đúng với các quy định của luật an toàn giao thông hiện hành của Bộ Giao thông vận tải.

2.2.2. Đường vận chuyển cắt qua các hố rãnh phải:

Lát ván dày 5cm (khi hố rãnh có chiều rộng nhỏ hơn 1,5m và dùng phương tiện thủ công để vận chuyển). Đầu ván phải gối lên thành đất liền của bờ hố rãnh ít nhất là 50cm, và có cọc giữa giữ chắc chắn;

Làm cầu, hoặc cống theo thiết kế (khi hố rãnh có chiều rộng lớn hơn 1,5m hoặc chiều rộng nhỏ hơn 1,5m nhưng dùng phương tiện cơ giới vận chuyển).

2.2.3. Chiều rộng đường đường ô tô tối thiểu là 3,5m khi chạy chiều và rộng 6m khi xe chạy 1 chiều. Bán kính vòng tối thiểu là 10m.

2.2.4. Chỗ giao nhau giữa đường sắt và đường ôtô phải làm nến liền, có ray áp đặt ở cùng độ cao ngang với đỉnh ray. Chiều rộng đường ôtô ở chỗ giao nhau với đường sắt tối thiểu là 4,5m. Hai đoạn đường ôtô ở hai bên giao cắt với đường sắt trong khoảng 25m phải lát đá. Độ dốc đoạn đường ôtô đến chỗ giao nhau với đường sắt không vượt quá 5%.

Chế độ đặt biển báo, đặt trạm gác phải theo đúng quy định của Bộ Giao thông vận tải.

2.2.5. Khi phải bố trí đường vận chuyển qua dưới những vị trí, công trình đang có bộ phận thi công bên trên hoặc các bộ phận máy, thiết bị đang vận hành bên trên thì phải làm sàn bảo vệ bên dưới.

2.2.6. Đường hoặc cầu cho công nhân vận chuyển nguyên vật liệu lên cao, không dốc quá 300 và phải tạo thành bậc. Tại các vị trí cao và nguy hiểm phải có lan can bảo vệ.

2.2.7. Các lối đi vào nhà hoặc công trình đang thi công ở tầng trên phải là những hành lang kín, kích thước mặt cắt sao cho phù hợp với mật độ người và thiết bị dụng cụ thi công phải chuyển qua hành lang.

2.2.8. Đường dây điện bọc cao su đi qua đường vận chuyển phải mắc lên cao hoặc luồn vào ống bảọ vệ được chôn sâu dưới mặt đắt ít nhất là 40cm. Các ống dẫn nước phải chôn sâu dưới mặt đất ít nhất là 30cm.

...

Theo đó, đường đi lại vận chuyển trong công trường xây dựng phải được bố trí như quy định trên để đảm bảo an toàn.