Tầm nhìn tối thiểu trên bình đồ đường đô thị và bán kính đường cong trên bình đồ đường đô thị phải đảm bảo những yêu cầu kỹ thuật nào?

Nội dung chính

• Đường đô thị là gì?
• Tầm nhìn tối thiểu trên bình đồ đường đô thị và bán kính đường cong trên bình đồ đường đô thị phải đảm bảo những yêu cầu kỹ thuật nào?
• Bình đồ đường đô thị muốn nối tiếp đoạn thẳng và đoạn cong tròn thực hiện như thế nào?

Đường đô thị là gì?

Căn cứ theo tiết 1.5.1 tiểu mục 1.5 Mục 1 QCVN 07-4:2016/BXD quy định như sau:

Đường đô thị là đường nằm trong phạm vi địa giới hành chính nội thành, nội thị.

Theo đó, đường đô thị là đường nằm trong phạm vi địa giới hành chính nội thành, nội thị.

Tầm nhìn tối thiểu trên bình đồ đường đô thị và bán kính đường cong trên bình đồ đường đô thị phải đảm bảo những yêu cầu kỹ thuật nào?

Căn cứ theo tiết 2.2.1 tiểu mục 2.2 Mục 2 QCVN 07-4:2016/BXD quy định như sau:

QUY ĐỊNH KỸ THUẬT

...

2.2. Đường đô thị

2.2.1. Bình đồ đường đô thị

1) Tầm nhìn tối thiểu trên bình đồ và mặt cắt dọc đường:

Không cho phép xây dựng các công trình và trồng cây cao quá 0,5 m trong phạm vi cần đảm bảo tầm nhìn.

2) Bán kính đường cong trên bình đồ

- Trị số bán kính đường cong (tính theo tim đường) tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường và tối thiểu không yêu cầu bố trí siêu cao được lấy theo Bảng 1;

- Với đường phố cải tạo và đường mới trên địa hình đặc biệt khó khăn, nếu có căn cứ kinh tế - kỹ thuật, cho phép giảm trị số tầm nhìn cho trong Bảng 1, khi đó phải có biển báo hạn chế tốc độ;

- Tại các nút giao đô thị, bán kính đường cong được tính theo bó vỉa quy định tối thiểu là 12 m, tại các quảng trường giao thông được quy định tối thiểu là 15 m;

- Ở các đô thị cải tạo bán kính đường cong ở các nút giao cho phép giảm xuống, nhưng không nhỏ hơn 5 m;

- Ở các đường nội bộ trong khu nhà ở cho phép giảm bán kính tối thiểu theo bó vỉa, nhưng không nhỏ hơn 3 m.

Như vậy, tầm nhìn tối thiểu trên bình đồ và mặt cắt dọc đường không cho phép xây dựng các công trình và trồng cây cao quá 0,5 m trong phạm vi cần đảm bảo tầm nhìn.

- Bán kính đường cong trên bình đồ như sau:

+ Trị số bán kính đường cong (tính theo tim đường) tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường và tối thiểu không yêu cầu bố trí siêu cao được lấy theo Bảng 1;

+ Với đường phố cải tạo và đường mới trên địa hình đặc biệt khó khăn, nếu có căn cứ kinh tế - kỹ thuật, cho phép giảm trị số tầm nhìn cho trong Bảng 1, khi đó phải có biển báo hạn chế tốc độ;

+ Tại các nút giao đô thị, bán kính đường cong được tính theo bó vỉa quy định tối thiểu là 12 m, tại các quảng trường giao thông được quy định tối thiểu là 15 m;

+ Ở các đô thị cải tạo bán kính đường cong ở các nút giao cho phép giảm xuống, nhưng không nhỏ hơn 5 m;

+ Ở các đường nội bộ trong khu nhà ở cho phép giảm bán kính tối thiểu theo bó vỉa, nhưng không nhỏ hơn 3 m.

Đường đô thị (Hình từ Internet)

Bình đồ đường đô thị muốn nối tiếp đoạn thẳng và đoạn cong tròn thực hiện như thế nào?

Căn cứ theo tiết 2.2.1 tiểu mục 2.2 Mục 2 QCVN 07-4:2016/BXD quy định như sau:

QUY ĐỊNH KỸ THUẬT

...

2.2. Đường đô thị

2.2.1. Bình đồ đường đô thị

...

4) Nối tiếp đoạn thẳng và đoạn cong tròn

- Khi VTK ≥ 60 km/h giữa đoạn thẳng và đoạn cong tròn được nối tiếp bằng đường cong chuyển tiếp;

- Khi đường cong có bố trí siêu cao thì cần có một đoạn nối siêu cao, trên đó mặt cắt ngang 2 mái ở đoạn thẳng được chuyển dần thành mặt cắt ngang một mái tại đoạn cong tròn.

5) Đối với đường cao tốc, đường trục chính đô thị, đường chính đô thị và các đường khác có 4 làn xe trở lên, có bố trí dải phân cách giữa thì tại các đoạn có bố trí siêu cao cần phải thiết kế hệ thống các giếng thu nước mưa bổ sung dọc theo mép dải phân cách, giếng thăm và ống cống thoát nước tại các nơi tập trung nước.

6) Các đoạn đường cong, các đoạn kế tiếp với các nhánh nối ra, vào đường cao tốc đô thị, đường trục chính đô thị, đường chính đô thị và đường liên khu vực phải thiết kế chi tiết quy hoạch mặt đứng bề mặt phần xe chạy, lề đường, hè đường và quy hoạch hệ thống công trình thoát nước (giếng thu, giếng thăm, cống thoát nước).

Theo đó, bình đồ đường đô thị muốn nối tiếp đoạn thẳng và đoạn cong tròn thực hiện như sau:

- Khi VTK ≥ 60 km/h giữa đoạn thẳng và đoạn cong tròn được nối tiếp bằng đường cong chuyển tiếp;

- Khi đường cong có bố trí siêu cao thì cần có một đoạn nối siêu cao, trên đó mặt cắt ngang 2 mái ở đoạn thẳng được chuyển dần thành mặt cắt ngang một mái tại đoạn cong tròn.