định tại khoản 1 Điều 59 Luật Thủy sản 2017 như sau:
- Yêu cầu thuyền viên và người làm việc trên tàu thực hiện đúng quy định của pháp luật Việt Nam và các quy định ghi trong giấy phép.
- Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài có hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam.
- Kiểm tra
, khi mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ xảy ra trong quá trình vận chuyển do:
+ Hành vi, sự chểnh mảng hoặc lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hoặc người làm công cho người vận chuyển trong điều hành hoặc quản trị tàu;
+ Cháy, trừ khi gây ra bởi hành vi cố ý thực hiện hoặc thông đồng thực hiện của người vận chuyển.
Trường hợp mất mát, hư hỏng
Cho tôi hỏi tàu bay, du thuyền sử dụng cho mục đích kinh doanh du lịch có phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt không? Thuế tiêu thụ đặc biệt được hoàn lại trong trường hợp nào? Câu hỏi của anh P.V.B từ Thái Nguyên.
tổn thất phát sinh do sơ suất hoặc sai lầm của thuyền trưởng đồng thời cũng là người được bảo hiểm trong việc điều khiển, quản trị tàu và các tổn thất do lỗi của thuyền bộ, hoa tiêu hàng hải.
3. Hợp đồng bảo hiểm thân tàu có thể mở rộng để bồi thường thêm các tổn thất liên quan đến các trách nhiệm trong tai nạn đâm va thì ngoài trách nhiệm bồi
theo quy định; đồng thời phải tiến hành thủ tục thông báo đưa công trình vào sử dụng.
- Cảng vụ hàng hải thực hiện chức năng quản lý nhà nước về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường đối với tàu thuyền và cảng, bến thủy nội địa, cảng cá trong vùng nước cảng biển.
- Cơ quan có thẩm quyền tổ chức quản lý nhà nước đối với
phải treo cờ quốc tịch, trừ trường hợp được phép của Chính phủ Việt Nam hoặc theo thỏa thuận giữa Chính phủ Việt Nam và chính phủ của quốc gia mà tàu thuyền đó mang cờ.
+ Bên ngoài thân tàu phải ghi rõ số hiệu, tên tàu.
+ Đưa toàn bộ vũ khí về tư thế quy không hoặc ở trạng thái bảo quản.
+ Dừng lại ở vùng đón trả hoa tiêu để làm thủ tục nhập cảnh
thực hiện đúng quy định của pháp luật Việt Nam và các quy định ghi trong giấy phép;
- Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài có hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam;
- Kiểm tra, giám sát hoạt động trên tàu; thiết bị dò cá, thông tin liên lạc của tàu;
- Sử dụng các thiết bị thông
Tôi muốn hỏi đối với những lỗi vi phạm nào thì không cần phải lập biên bản vi phạm hành chính? Và trường hợp vượt thẩm quyền xử phạt thì lập biên bản vi phạm hành chính rồi chuyển đi hay chỉ lập biên bản làm việc?
Cho tôi hỏi khám nơi cất giấu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính là gì? Việc khám nơi cất giấu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính chỉ được tiến hành trong trường hợp nào? Câu hỏi của anh P.T.Q từ Khánh Hòa.
quả xác định giá trị tang vật, phương tiện, giám định, kiểm nghiệm, kiểm định, xét nghiệm và xác minh tình tiết liên quan;
- Trường hợp vi phạm hành chính xảy ra trên tàu bay, tàu biển, tàu hỏa, thì người có thẩm quyền lập biên bản vi phạm hành chính hoặc người chỉ huy tàu bay, thuyền trưởng, trưởng tàu có trách nhiệm lập biên bản vi phạm hành chính
Giá tối đa dịch vụ hoa tiêu hàng hải đối với tàu thuyền hoạt động quốc tế tính theo đơn giá? Giá tối đa dịch vụ hoa tiêu hàng hải đối với tàu thuyền hoạt động quốc tế tính theo lượt dẫn tàu? Giá tối đa dịch vụ hoa tiêu hàng hải đối với tàu thuyền hoạt động quốc tế khác không thuộc các trường hợp tính theo đơn giá?
hoặc lên, xuống tàu không đúng địa điểm quy định mà không có lý do chính đáng;
đ) Dẫn tàu vào, rời cảng hoặc di chuyển không đúng theo kế hoạch điều động tàu của Cảng vụ hàng hải hoặc không đúng với tàu được phân công dẫn mà không có lý do chính đáng;
e) Tự ý rời tàu khi chưa có sự đồng ý của thuyền trưởng;
g) Không sử dụng trang phục hoa tiêu theo
tàu không đúng địa điểm quy định mà không có lý do chính đáng;
đ) Dẫn tàu vào, rời cảng hoặc di chuyển không đúng theo kế hoạch điều động tàu của Cảng vụ hàng hải hoặc không đúng với tàu được phân công dẫn mà không có lý do chính đáng;
e) Tự ý rời tàu khi chưa có sự đồng ý của thuyền trưởng;
g) Không sử dụng trang phục hoa tiêu theo quy định khi
định mà không có lý do chính đáng;
đ) Dẫn tàu vào, rời cảng hoặc di chuyển không đúng theo kế hoạch điều động tàu của Cảng vụ hàng hải hoặc không đúng với tàu được phân công dẫn mà không có lý do chính đáng;
e) Tự ý rời tàu khi chưa có sự đồng ý của thuyền trưởng;
g) Không sử dụng trang phục hoa tiêu theo quy định khi dẫn tàu.
2. Phạt tiền từ 6
đúng địa điểm quy định mà không có lý do chính đáng;
đ) Dẫn tàu vào, rời cảng hoặc di chuyển không đúng theo kế hoạch điều động tàu của Cảng vụ hàng hải hoặc không đúng với tàu được phân công dẫn mà không có lý do chính đáng;
e) Tự ý rời tàu khi chưa có sự đồng ý của thuyền trưởng;
g) Không sử dụng trang phục hoa tiêu theo quy định khi dẫn tàu.
2
nghề nghiệp Giám sát, điều phối giao thông hàng hải:
- Giám sát, điều phối giao thông hàng hải hạng 3 (Mã số: V.12.43.03)
- Giám sát, điều phối giao thông hàng hải hạng 4 (Mã số: V.12.43.04)
(3) Nhóm chức danh nghề nghiệp Thuyền viên cảng vụ hàng hải:
- Thuyền trưởng (Mã số: V.12.44.01)
- Máy trưởng (Mã số: V.12.44.02)
- Đại phó (Mã số: V.12
Cho mình hỏi: Đối với tàu thuyền neo, buộc tại nhiều vị trí trong vùng nước thuộc khu vực hàng hải của một cảng biển thì giá dịch vụ tính như thế nào? Trường hợp không thông báo bằng văn bản về mức giá điều chỉnh tăng hoặc giảm cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền bị xử lý như thế nào? Mong được hỗ trợ.
Cho tôi hỏi tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền? Trưởng công an xã có quyền phạt tiền người dân tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu hay không? Khi neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa cần lưu ý những vấn đề gì? Câu hỏi của anh N.M.T (Long An).
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Giám sát viên có quyền và trách nhiệm gì trong việc giám sát tàu nước ngoài hoạt động thủy sản trong vùng biển Việt Nam?
10:04 | 10/06/2023
.png)
