dân là nền quốc phòng mang tính chất “vì dân, do dân, của dân”, phát triển theo phương hướng: toàn dân, toàn diện, độc lập, tự chủ, tự lực, tự cường và ngày càng hiện đại, kết hợp chặt chẽ kinh tế với quốc phòng và an ninh, dưới sự lãnh đạo của Đảng, sự quản lý, điều hành của Nhà nước, do Nhân dân làm chủ, nhằm giữ vững hòa bình, ổn định của đất nước
Cho anh hỏi một chút: Khi phát hiện trường hợp buôn lậu hàng hóa qua biên giới thì Đồn trưởng Đồn Biên phòng có thẩm quyền giữ người có hành vi buôn lậu qua biên giới không? Thời hạn tạm tạm giữ người theo thủ tục hành chính là bao lâu? - Câu hỏi của anh Khoa Lê đến từ Tây Ninh
Lực lượng Bộ đội Biên phòng có thể tạm giữ người theo thủ tục hành chính đối với đối tượng có hành vi buôn lậu không? Ai có thẩm quyền tạm giữ người theo thủ tục hành chính trong lực lượng Bộ đội Biên phòng? - Câu hỏi của anh Hải Trung đến từ Tây Ninh
tính năng, quy trình, báo cáo… theo nhu cầu sử dụng thông qua giao diện người dùng (self-service)
+ Có khả năng cung cấp dịch vụ ngay cho người dùng mới.
+ Có khả năng cho phép các bên cùng tham gia hoạt động, cung cấp dịch vụ và tiêu dùng dịch vụ
- Nhóm tiêu chí về an toàn, an ninh mạng
- Các tiêu chí yêu cầu chức năng, tính năng:
+ Các tiêu chí
anh chị luôn mạnh khỏe, sống vui, sống khỏe bên gia đình và đồng đội, tiếp tục đóng góp nhiều hơn cho sự phát triển của cộng đồng.
(6) Nhân dịp kỷ niệm 35 năm ngày thành lập Hội, xin gửi đến các cựu chiến binh lời chúc sức khỏe, hạnh phúc và thành công. Chúc Hội ngày càng phát triển, là niềm tự hào của toàn dân tộc.
(7) Nhân ngày truyền thống Hội
Nguyên tắc phá dỡ tàu biển quy định thế nào?
Theo Điều 47 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về nguyên tắc phá dỡ tàu biển như sau:
- Việc phá dỡ tàu biển phải bảo đảm quốc phòng, an ninh, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, an toàn lao động, phòng chống cháy, nổ, bảo vệ sức khỏe con người và môi trường.
- Việc phá dỡ tàu biển chỉ được
kinh tế biển mạnh của cả nước; quốc phòng, an ninh được đảm bảo vững chắc; đời sống vật chất và tinh thần người dân đạt mức cao.
b) Mục tiêu, chỉ tiêu cụ thể đến năm 2030
- Về kinh tế:
+ Tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) bình quân 9 - 10%/năm, trong đó: Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,5 - 4%/năm; công nghiệp xây dựng 10 -11%/năm; dịch vụ 11
vùng đón trả hoa tiêu để làm thủ tục nhập cảnh và theo hướng dẫn của cảng vụ, hoa tiêu Việt Nam;
đ) Chỉ được sử dụng các thiết bị cần thiết bảo đảm cho an toàn hàng hải và tần số liên lạc đã đăng ký;
e) Đến đúng cảng biển theo tuyến đường và hành lang quy định.
5. Tàu quân sự nước ngoài đến lãnh hải Việt Nam phải treo quốc kỳ nước Cộng hòa xã hội
trong cuộc sống, tránh căng thẳng và sống thoải mái hơn, điều này có thể phản ánh sự chống lại những áp lực xã hội quá mức hoặc sự khắc nghiệt trong công việc và học hành.
Vậy nên, “chill guy” là một biểu tượng của sự thư thái, tự do và không để những yếu tố bên ngoài chi phối quá mức.
Ở Việt Nam, trend "chill guy" được dịch một cách hài hước thành
Tôi xin hỏi, trụ sở công an, doanh trại quân đội được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách địa phương, không phải vốn Nhà nước do Bộ Quốc phòng, Bộ Công an quản lý thì được phân loại là công trình dân dụng hay công trình quốc phòng, an ninh? Việc thí nghiệm đối chứng, kiểm định xây dựng, thử nghiệm khả năng chịu lực của kết cấu công trình như
:
...
e) Cản trở, sách nhiễu, gây phiền hà cho người khác khi bốc vác, chuyên chở, giữ hành lý ở chợ, bến tàu, bến xe, sân bay, bến cảng, ga đường sắt và nơi công cộng khác;
g) Đốt và thả “đèn trời”;
h) Không có đủ hồ sơ, tài liệu mang theo khi khai thác tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ;
i) Tổ chức các hoạt động bay của tàu bay
vực trụ sở làm việc.
- Khu vực quốc phòng, an ninh.
- Khu vực cảng hàng không, sân bay có hoạt động của tàu bay hàng không dân dụng, quân sự.
- Khu vực nằm trong giới hạn của đường hàng không, các vệt bay, hành lang bay đã được cấp phép trong vùng trời Việt Nam, phạm vi giới hạn của đường hàng không được nêu trong Tập thông báo tin tức hàng không
Tôi tên Đăng Hoàng. Tôi muốn hỏi công ty là: Theo Luật Đầu tư 2020, liệu dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại của tôi có được hưởng ưu đãi đầu tư không? Doanh nghiệp của tôi đang dự định đầu tư vào lĩnh vực xây dựng nhà ở thương mại tại Châu Đức, trong địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn với khoảng gần 800 lao động.
:
a) Đi ngang qua nhưng không đi vào nội thủy Việt Nam, không neo đậu lại trong một công trình cảng, bến hay nơi trú đậu ở bên ngoài nội thủy Việt Nam;
b) Đi vào hoặc rời khỏi nội thủy Việt Nam hay đậu lại hoặc rời khỏi một công trình cảng, bến hay nơi trú đậu ở bên ngoài nội thủy Việt Nam.
2. Việc đi qua lãnh hải phải liên tục và nhanh chóng, trừ
); cầu đường sắt; cầu phao; cầu treo dân sinh.
(5) Công trình hầm: Hầm tàu điện ngầm, hầm đường ô tô, hầm đường sắt, hầm cho người đi bộ.
(6) Công trình đường thủy nội địa, hàng hải:
- Công trình đường thủy nội địa: Cảng, bến thủy nội địa; bến phà, âu tàu; công trình sửa chữa phương tiện thủy nội địa (bến, ụ, triền, đà, sàn nâng,...); luồng đường
Cho tôi hỏi phương tiện vận tải thương mại Việt Nam nhập cảnh phải chịu sự giám sát hải quan trong khoảng thời gian nào? Phương tiện vận tải thương mại Việt Nam nhập cảnh phải làm thủ tục hải quan ở đâu? Câu hỏi của anh T.X.N từ Bến Tre.
Cho tôi hỏi khi chấp hành quyết định tại trường giáo dưỡng mà trại viên có đồ trang sức quý hiếm thì có phải gửi vào lưu ký của trường hay không? Trại viên tại trường giáo dưỡng được sử dụng tiền lưu ký vào những mục đích nào? Câu hỏi của anh Tùng từ Ninh Bình.
Cho tôi hỏi doanh nghiệp nước ngoài nếu muốn thu mua dầu ăn đã qua sử dụng, sau đó xử lý, tái chế thành dầu sinh học thì có cần đáp ứng điều kiện gì hay không? Doanh nghiệp sẽ có những quyền và nghĩa vụ gì trong hoạt động tái chế? Câu hỏi của anh P từ TP.HCM.
Tôi có câu hỏi thắc mắc là hệ thống bóng đèn là gì? Hoạt động của hệ thống bóng đèn phải đáp ứng điều kiện đo như thế nào? Tôi mong mình nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh Đ.A đến từ Ninh Thuận.
đường thủy nội địa và quy hoạch khác có liên quan theo quy định của pháp luật về quy hoạch. Trường hợp dự án đầu tư xây dựng luồng đường thủy nội địa, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu chưa có hoặc khác với quy hoạch đã được phê duyệt, trong quá trình lập dự án, chủ đầu tư phải báo cáo cơ quan có thẩm quyền xem xét điều chỉnh, bổ sung vào quy hoạch