Tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền?

Nội dung chính

• Tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền?
• Trưởng công an xã có quyền phạt tiền người dân tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu hay không?
• Khi neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa cần lưu ý những vấn đề gì?

Tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền?

Hành vi tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi bởi điểm l Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) như sau:

Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

...

2. Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với cá nhân, từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu; neo đậu tàu, thuyền dưới gầm cầu hoặc trong phạm vi hành lang an toàn cầu;

b) Tự ý be bờ, tát nước qua mặt đường giao thông; đặt ống bơm nước, bơm cát qua đường, đốt lửa trên mặt đường.

...

Theo đó, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính với mức phạt tiền từ tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với cá nhân, từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với tổ chức khi tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu.

Tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu, người dân có thể bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền? (Hình từ Internet)

Trưởng công an xã có quyền phạt tiền người dân tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu hay không?

Thẩm quyền phạt tiền của Trưởng công an xã được quy định tại khoản 4 Điều 74 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi bởi điểm đ khoản 26 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) như sau:

Phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt

...

4. Trưởng Công an cấp xã, Trưởng đồn Công an, Trưởng trạm Công an cửa khẩu, khu chế xuất trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được giao có liên quan đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt có thẩm quyền xử phạt đối với các hành vi vi phạm quy định tại các điểm, khoản, điều của Nghị định này như sau:

a) Điểm đ, điểm g khoản 1; điểm g, điểm h khoản 2; điểm b, điểm d, điểm đ, điểm e, điểm k, điểm r, điểm s khoản 3 Điều 5, trừ trường hợp gây tai nạn giao thông;

b) Điểm g, điểm n khoản 1; điểm a, điểm đ, điểm h, điểm l khoản 2; điểm c, điểm d, điểm đ, điểm k, điểm m, điểm n, điểm o khoản 3; điểm b, điểm d khoản 4 Điều 6, trừ trường hợp gây tai nạn giao thông;

c) Điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 2; điểm d khoản 3; điểm b, điểm đ, điểm g khoản 4 Điều 7, trừ trường hợp gây tai nạn giao thông;

d) Điểm c, điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h, điểm k, điểm l, điểm m, điểm n, điểm o, điểm p, điểm q khoản 1; khoản 2; khoản 3; khoản 4 Điều 8;

đ) Điều 9, Điều 10;

e) Khoản 1, khoản 2, khoản 6, khoản 7 Điều 11;

g) Điểm a khoản 1, điểm đ khoản 2 Điều 12;

h) Khoản 1, khoản 2 Điều 15;

i) Điều 18; khoản 1 Điều 20;

k) Điểm b khoản 3 Điều 23;

l) Khoản 4 Điều 31; khoản 1, khoản 2 Điều 32; khoản 1 Điều 34;

m) Khoản 1, khoản 2, khoản 3, khoản 4, khoản 6 Điều 47; điểm b, điểm c, điểm d khoản 1 Điều 49; điểm b khoản 1, khoản 2 Điều 53; khoản 1 Điều 72;

n) Khoản 1; điểm a, điểm b khoản 2; khoản 3 Điều 73.

...

Theo đó, Trưởng Công an cấp xã có quyền phạt tiền những người dân tự ý neo đậu tàu thuyền dưới gầm cầu.

Khi neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa cần lưu ý những vấn đề gì?

Việc neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa được quy định tại Điều 44 Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 (được bổ sung bởi khoản 5 Điều 2 Luật Giao thông đường thủy nội địa sửa đổi 2014) như sau:

Neo đậu phương tiện

1. Neo đậu phương tiện trong cảng, bến thuỷ nội địa phải đúng nơi quy định, chấp hành nội quy của cảng, bến thuỷ nội địa và phải bố trí người trông coi phương tiện.

Phương tiện neo đậu ở phía bờ phải để thuyền viên của các phương tiện đậu ở phía ngoài và những người thi hành công vụ đi qua.

2. Trong trường hợp cần neo đậu phương tiện ở ngoài phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa để hành khách lên xuống hoặc xếp, dỡ hàng hoá phải được phép của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về giao thông đường thuỷ nội địa. Phương tiện khác chỉ được cập mạn để đón trả hành khách, chuyển tải hàng hoá khi phương tiện này đã neo đậu xong.

3. Trước khi rời cảng, bến thuỷ nội địa hoặc vị trí neo đậu, phương tiện phải phát âm hiệu, nếu thấy bảo đảm an toàn mới được nhổ neo.

4. Phương tiện không được neo đậu ở giữa luồng, khu vực luồng giao nhau, luồng cong gấp,luồng hẹp, luồng bị hạn chế, trong hành lang bảo vệ cầu hoặc các công trình khác và những nơi có báo hiệu cấm neo đậu.

Theo đó, khi neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa cần lưu ý những vấn đề sau đây:

- Neo đậu tàu thuyền trong cảng, bến thuỷ nội địa phải đúng nơi quy định, chấp hành nội quy của cảng, bến thuỷ nội địa và phải bố trí người trông coi phương tiện.

Tàu thuyền neo đậu ở phía bờ phải để thuyền viên của các phương tiện đậu ở phía ngoài và những người thi hành công vụ đi qua.

- Trong trường hợp cần neo đậu tàu thuyền ở ngoài phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa để hành khách lên xuống hoặc xếp, dỡ hàng hoá phải được phép của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về giao thông đường thuỷ nội địa. Phương tiện khác chỉ được cập mạn để đón trả hành khách, chuyển tải hàng hoá khi phương tiện này đã neo đậu xong.

- Trước khi rời cảng, bến thuỷ nội địa hoặc vị trí neo đậu, tàu thuyền phải phát âm hiệu, nếu thấy bảo đảm an toàn mới được nhổ neo.

- Tàu thuyền không được neo đậu ở giữa luồng, khu vực luồng giao nhau, luồng cong gấp,luồng hẹp, luồng bị hạn chế, trong hành lang bảo vệ cầu hoặc các công trình khác và những nơi có báo hiệu cấm neo đậu.