Việc xây dựng biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia phải căn cứ vào các yếu tố nào? Biểu đồ chạy tàu được hiểu như thế nào?

Nội dung chính

• Việc xây dựng biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia phải căn cứ vào các yếu tố nào? Biểu đồ chạy tàu được hiểu như thế nào?
• Ai có thẩm quyền quy định việc giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia?
• Giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia gồm những nội dung gì?

Việc xây dựng biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia phải căn cứ vào các yếu tố nào? Biểu đồ chạy tàu được hiểu như thế nào?

Căn cứ khoản 1 và khoản 2 Điều 43 Luật Đường sắt 2017 quy định như sau:

Biểu đồ chạy tàu

1. Biểu đồ chạy tàu là cơ sở của việc tổ chức chạy tàu, được xây dựng hằng năm, hằng kỳ và theo mùa cho từng tuyến và toàn mạng lưới đường sắt. Biểu đồ chạy tàu phải được xây dựng theo nguyên tắc không phân biệt đối xử, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và công bố công khai.

2. Việc xây dựng biểu đồ chạy tàu phải căn cứ vào các yếu tố sau đây:

a) Nhu cầu của doanh nghiệp vận tải về thời gian vận tải, khối lượng hàng hóa, số lượng hành khách và chất lượng vận tải; tuyến vận tải, các ga đi, ga dừng và ga đến;

b) Năng lực của kết cấu hạ tầng đường sắt và của phương tiện vận tải đường sắt;

c) Yêu cầu về thời gian cho việc bảo trì, sửa chữa công trình đường sắt;

d) Thứ tự ưu tiên các tàu chạy trên cùng một tuyến.

3. Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt xây dựng, công bố biểu đồ chạy tàu trên tuyến đường sắt do mình quản lý theo quy định.

...

Đối chiếu quy định trên, biểu đồ chạy tàu được hiểu là cơ sở của việc tổ chức chạy tàu, được xây dựng hằng năm, hằng kỳ và theo mùa cho từng tuyến và toàn mạng lưới đường sắt. Biểu đồ chạy tàu phải được xây dựng theo nguyên tắc không phân biệt đối xử, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và công bố công khai.

Như vậy, việc xây dựng biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia phải căn cứ vào các yếu tố sau đây:

- Nhu cầu của doanh nghiệp vận tải về thời gian vận tải, khối lượng hàng hóa, số lượng hành khách và chất lượng vận tải; tuyến vận tải, các ga đi, ga dừng và ga đến;

- Năng lực của kết cấu hạ tầng đường sắt và của phương tiện vận tải đường sắt;

- Yêu cầu về thời gian cho việc bảo trì, sửa chữa công trình đường sắt;

- Thứ tự ưu tiên các tàu chạy trên cùng một tuyến.

Việc xây dựng biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia phải căn cứ vào các yếu tố nào? (Hình từ Internet)

Ai có thẩm quyền quy định việc giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia?

Theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 43 Luật Đường sắt 2017 quy định như sau:

Biểu đồ chạy tàu

...

4. Thẩm quyền quy định về xây dựng, công bố biểu đồ chạy tàu:

a) Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc xây dựng, công bố biểu đồ chạy tàu và tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị chạy chung với đường sắt quốc gia;

b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định về xây dựng, công bố biểu đồ chạy tàu và tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia.

Như vậy, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc xây dựng, công bố biểu đồ chạy tàu và tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia.

Giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia gồm những nội dung gì?

Căn cứ quy định tại Điều 12 Thông tư 24/2018/TT-BGTVT quy định như sau:

Nội dung kiểm tra, giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu

1. Kiểm tra, giám sát việc xây dựng, công bố, điều chỉnh biểu đồ chạy tàu.

2. Kiểm tra, giám sát sự phù hợp của biểu đồ chạy tàu với công lệnh tốc độ, công lệnh tải trọng của kết cấu hạ tầng đường sắt đã công bố, với đặc tính kỹ thuật của đầu máy, toa xe vận dụng trên từng khu đoạn, từng tuyến và toàn mạng lưới đường sắt.

3. Kiểm tra, giám sát việc thực hiện các nguyên tắc và nội dung của điều hành giao thông vận tải đường sắt, trách nhiệm thực hiện điều hành giao thông vận tải đường sắt.

4. Khi kiểm tra phát hiện ra các sai phạm thì yêu cầu các chủ sở hữu đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia, doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thực hiện các biện pháp khắc phục ngay các sai phạm trong việc xây dựng, điều chỉnh, công bố, thực hiện biểu đồ chạy tàu. Trường hợp các doanh nghiệp nói trên không thực hiện các biện pháp khắc phục các sai phạm, uy hiếp đến an toàn chạy tàu thì được yêu cầu doanh nghiệp tạm dừng chạy tàu cho đến khi khắc phục xong các sai phạm.

Theo đó, giám sát việc thực hiện biểu đồ chạy tàu trên đường sắt quốc gia gồm những nội dung nêu trên.